新京報貝殼財經(jīng)訊（記者林子）今年政府工作報告中，氫能作為新興能源被首次提及。報告指出，“要加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。
科方得智庫研究負(fù)責(zé)人張新原向新京報貝殼財經(jīng)記者介紹，目前我國氫能市場的發(fā)展如火如荼，這源于國家政策和頂層設(shè)計層面大力支持，各區(qū)域各地方政府積極推進(jìn)布局，由此，各大能源廠商也加入了氫能行業(yè)和賽道，氫能領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)還在發(fā)展和突破中，氫能的應(yīng)用端范圍也在擴(kuò)大。
他分析稱，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，包括制氫、儲氫、輸氫、用氫等環(huán)節(jié)，為經(jīng)濟(jì)增長提供新的動力。氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新和升級，推動能源科技的創(chuàng)新發(fā)展。同時，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型，推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級。
不過，全國政協(xié)委員、山西美錦能源股份有限公司董事長姚錦龍?zhí)嵝?，目前氫能尚未?shí)質(zhì)性納入“能源”體系，氫能基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相對滯后，氫能示范項(xiàng)目政策待升級，氫能碳減排方法學(xué)體系尚未成形。
對于上述問題，他認(rèn)為，國家可以推動部門聯(lián)動和部際聯(lián)席會議制度建立，加快完善政策法規(guī)和配套措施。同時建議國家層面明確加氫站的主管部門，制定全國統(tǒng)一的加氫站規(guī)劃、建設(shè)和審批辦法及流程，提高審批效率，加快加氫站建設(shè)和提升商業(yè)化運(yùn)營能力。
此外，他表示，可以以氫燃料電池汽車的規(guī)?；瘧?yīng)用為基礎(chǔ)，加快建立氫能在交通等領(lǐng)域碳減排核算方法體系，推動氫燃料電池汽車運(yùn)行減排量納入全國溫室氣體自愿減排交易體系。
全國人大代表、北京億華通科技股份有限公司董事長張國強(qiáng)也提到，可以以規(guī)模帶動氫能產(chǎn)業(yè)提質(zhì)降本，推動氫能規(guī)模化應(yīng)用。此外，通過財政支持與碳市場機(jī)制協(xié)同的方式，推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
張國強(qiáng)表示，可以加大財政支持力度，鼓勵地方政府制定專項(xiàng)財政支持政策，同時擴(kuò)大燃料電池汽車示范城市群數(shù)量，將經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好、氫源豐富、產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)好的地區(qū)納入燃料電池汽車示范城市群，推廣燃料電池汽車。
